在生产、工艺、维修、质保等各条线攻关人员的协同努力下，H系列装配线近日实现JPh12的目标。
JPH12，也就是说要在1小时单位时间内产量要达到12台发动机的生产节拍，这就要求装配线工艺、设备、流水生产线都要具备这种节拍的生产能力。
春节期间，H系列装配线实施改造，为了尽快达成JPH12的目标，H装配线制造工程部项目负责人谢建伟；生产组长梁明 、刘鹏飞；工程师杨杰、伏谊敏等成立“效率提升专项攻关小组”，分别从新设备操作培训、人员岗位3/4能力提升、设备程序优化、生产线线平衡梳理、现场物料改善等几方面着手攻关，快速提升装机效率。
各负责人围绕工作重点，实施数据化统计、分析和改善，有效减少企业生产所占用的资源和降低企业管理和运营成本、提高劳动生产率，使新装配线在短期内冲刺JPH12成为可能。
此次H系列装配线改造除了攻坚克难的工位改造外，还运用了许多新技术和智能设备。
提起以前的H装配线的活塞连杆缸体翻转设备，给人的第一印象是不但笨重而且脆弱，尽管有粗厚的钢支架、结实的夹爪，而然看似“发达”的身躯动不动就“发脾气“，几乎每月一次都会发生故障“趴窝”，修复时间长，该工位成为H系列装配线的瓶颈工位之一。装配线改造后，取而代之的是FANUC M-900iB/700机器人。该机器人具有负载大、各轴转速快、重量轻、刚性足等特点的应用，投入生产后效率大大提高，工位节拍缩短了100多秒。
柴油发电机厂家消息：此外，原装配线上的瓶颈——HH1040缸套压机，改造后使用CM压机，不仅具备稳定的压装压力缩短工位节拍至207秒，而且将原来的数字质量结果转变为了目前行业标准的压力、位移的全程监控，更好的保障了缸套的压装质量。
