日常生活中，大家常遇到诸如“雪碧”和“雷碧”、李逵和李鬼等段子。其实，除日用品外，卡友们保养维护常用的油品配件，也是鱼龙混杂。比如大家接触非常多的车用滤清器。
前不久，来自《超级商用车》的“媒体侦探们”以非常“实惠”的价格买了几个所谓的“康明斯轻型发动机的滤清器”，与正品弗列加滤清器进行对比，结果让人非常崩溃。
真假滤清器大PK
品牌标识有差异
弗列加的产品标识是Fleetguard，虽然是10个字母，远看不易察觉，但细一对比，可是有区别的。假冒件中有叫Eleetpuard的，翻译过来是电力；还有叫Fleatgoatd的，翻译是跳蚤。有点雪碧VS雷碧的感觉，如果对此不敏感的话，很容易被骗。
气味有差异
除外观以外，从气味上分辨也有区别，弗列加滤清器几乎没有什么味道，而其他假冒件普遍都有一股类似墨汁的味道。
防伪标识差异
正品和假冒件在外观上最大的不同点在于产品防伪标识。
真正的弗列加滤清器配有杜邦三维安全防伪标识，从上下左右四个方向分别观察防伪标识，可在中间Fleetguard标志四周看到数量不同的亮点。
黑色小圆动图分割线
外观上，这些李鬼和雷碧们是很有迷惑性的，那么，他们的“内涵”如何？滤芯中关键的滤纸又有什么区别呢？接下来，我们对真假滤芯进行详细拆解
外观重量对比
两只滤芯外观上都是钢制外壳白色涂装，假冒件印刷的是Eleetpuatd，而弗列加的是Fleetguard。重量也不一样，弗列加FS36256（适配康明斯ISF2.8机型的油水分离器）大约873g，假冒件只有704g，相差19%。
外壳对比
利用专用工具将两只滤芯切割解体，实测弗列加壳体板材厚度0.9mm，假冒件只有0.66mm。虽然薄厚不会影响过滤效果，但板材强度高可以大幅减轻修理工拆装时“大力出奇迹”的风险。
另外，弗列加的壳体内部带有蓝色涂层，假冒件只有裸露的金属。
弗列加的上盖材质是镀锌板材，假冒件颜色比较黯淡。
附件对比
弗列加滤清器底部的压紧弹簧看起来比假冒件的体积大，但实际上二者的弹簧线径是不同的，弗列加的弹簧可以明显感觉到K值更大。
滤芯和上盖的接触面处，弗列加滤芯带有密封圈，假冒件直接省略这个部件。由于柴油滤芯的柴油流向是外进内出，盖板处密封不严会带来部分燃油不经滤芯直接流向出油口的风险。
滤芯对比
滤清器最重要部分是滤芯上的滤纸。在外观上看，两只滤芯体积相差不多，但将两款产品的滤纸摊开，弗列加滤芯的滤纸比假冒件滤纸长。
从滤纸撕裂的断面来看，弗列加的StrataPore这种具有很高过滤效率和很大容灰能力的新型人工合成纤维滤纸明显和普通滤纸不一样。
这种滤纸有三层，最外层是网状结构，中间层是白色有点像口罩的材质，最里面是一层黄色纸质的滤纸；而假冒件的滤芯只有一层黄色滤纸。
经过拆解对比，相信大家都对真假滤清器有了初步了解，为了节省保养费用而选择山寨产品显然行不通，毕竟共轨系统里任何一个零部件损坏维修的费用都抵得上换几次滤芯，坚持选择原厂正品才是稳妥之道。
