2019年1月6日，达喀尔拉力赛在秘鲁拉开战幕，配装由东风康明斯生产的ISZ发动机，卡玛兹大师车队再次整装出发，一路无畏挑战，在比赛中表现亮眼创下佳绩连连！下面，让我们一起了解一下亮眼战绩背后的力量。
最艰苦的拉力赛，荣誉源于实力
达喀尔汽车拉力赛堪称是世界上最艰苦的的拉力赛，一直被称为勇敢者的游戏。本届达喀尔汽车拉力赛全程5000公里，共设10个赛段，其中特殊赛段3000公里，至少拥有70%的沙漠赛段——这在达喀尔的历史上绝无仅有。这一切对于发动机而言是巨大的考验，也是证实实力的契机，而作为达喀尔拉力赛的“冠军专业户”，卡玛兹大师车队一直有着不俗的表现，本次派出的4辆赛车均配装康明斯ISZ发动机，车队信心满满。
发车仪式上配装康明斯ISZ发动机的赛车
1月7日是本届达喀尔拉力赛的第1赛段比赛日，赛程是从利马发车，终点位于皮斯科，赛段全长331公里，其中特殊赛段84公里，包括52公里的沙漠赛段。
2019达喀尔汽车拉力赛第1赛段
卫冕冠军E.Nikolaev在康明斯助力下拔得头筹。此段比赛过程中，配装康明斯1060马力的ISZ发动机，最大扭矩达4500N·m，显示出了颠覆性的强劲动力，驱动赛车在颠簸坑洼的赛道中，一路飞驰。
此外，其余3辆配装康明斯ISZ发动机的卡玛兹大师车队赛车也取得了很好的排名，分列5、6、7位，第7名的成绩仅比排名第1的车手多了5分44秒，焦灼的比赛成绩为后续赛程带来更大悬念。
1月8日是本届达喀尔拉力赛的第2赛段比赛日，从皮斯科出发，终点设在圣胡安马尔科纳港，赛段全场553公里，其中特殊赛段342公里。
2019达喀尔汽车拉力赛第2赛段
本赛段极具挑战性，车手们将途经位于秘鲁伊卡省纳斯卡附近的沙漠，其在世界海拔最高沙漠排名中位居第2，海拔1693米。这一海拔高度看似平常，但在崎岖沙漠中分秒必争取得成绩，海拔上升给发动机功率损失很可能是“致命的”，但康明斯ISZ发动机凭借实力在该高海拔沙漠赛段依然表现抢眼，卫冕冠军E.Nikolaev继续驾驶着500号赛车领跑整个卡车组，在沙漠路段展现了ISZ发动机非凡的动力。
同时，2017年丝绸之路拉力赛冠军D. Sotnikov驾驶的卡玛兹大师车队514号赛车在本赛段中取得了第3名的成绩，总排名上升到了第4名。该车队的另两辆赛车也保持着第5名和第6名的综合排名。由康明斯ISZ发动机助力，卡玛兹大师车队整体表现不俗。
身披康明斯涂装的514号赛车和车手
达喀尔拉力赛虽被称作最艰苦的拉力赛，但拥有康明斯发动机，车队与车手无惧挑战，证明实力的同时，在后续赛事中，康明斯发动机将创造更多高光时刻，赢得更多荣誉，让我们拭目以待~
